井須荘二フィルム。戦前の札幌飛行場の映像。飛び立つ機体はフォッカー・スーパー・ユニバーサル。空港開きか、飛行機の就航式のようなものだと思われます。
No. 1667-00
タイトル：飛行機初乗り Fokker Super Universal
撮影者：井須荘二（Souji Isu）
提供者：外間政一郎（Seiichiro Hokama）
撮影メディア : 8mm Film／B&W／16fps
本編時間： 4m1s
撮影時期 : 1937年5月24日
主なロケ地 : 札幌飛行場（初代） (北海道札幌市北区)
スキャン: Frame by Frame
撮影日時と撮影地
フィルムの箱には撮影内容と撮影日のメモ書きがありました。
撮影地は時代的に札幌飛行場と思われます。現在の札幌飛行場は自衛隊駐屯地にある丘珠飛行場のことのようですが、戦前は札幌市北24条西（現在の北区）にあったとされています。。
この飛行場は無くなりましたが、現在でも正門跡が史跡として残されています。
また札幌市平和バーチャル資料館では、札幌飛行場の航空写真を見ることができる。上のパノラマ画像と比較してみると興味深いです。
ウィキペディアには1937年4月に札幌飛行場にできたとありますが、それから一ヶ月後に、このようなセレモニーが開かれたのでしょうか。具体的なイベント名などはわかっていません。
日本航空輸送株式会社
おそらく飛行機の格納庫も兼ねているであろう大きな社屋には「日本航空輸送株式会社」と書かれています。これは1928年から1938年まで存在した会社で、現在の日本航空（JAL）と直接関係があるわけではなさそうです。
▲日本航空輸送株式会社の建物。
飛行機（Fokker Super Unibersal）
さて映像で最も気になるのは就航している飛行機フォッカー・スーパー・ユニバーサル(Fokker Super Universal)。Youtubeなどで検索しても、復元された機体を撮影した近年の映像がほとんどで、戦前当時の現役機体の動画見当たりません。そういう意味でも貴重な映像なのかも知れません。。
その名前の通り、飛行機は米国のF0kker社の飛行機ですが、映っているのは日本の中島飛行機がライセンス生産を行った国産機になります。
（文：真喜屋力）
冒頭の「札幌航空案内所」「札幌新名所 空ノ茶屋」の看板があるのは、札幌グランドホテルだと思われます。建物の北東の角です。
5月の末にしては、いくら北海道とはいえコートを着ている人がいるのは奇妙ですし、飛行場の向こうに見える手稲山の残雪も多すぎるような気がします。人々の服装は、今で言うゴールデンウイークくらいの時期のように見えます。
この遊覧飛行は、5/23に催されれた一般市民向けの有料遊覧飛行の映像ではないでしょうか(一人5円で10分間札幌上空を一周)。
4月に、札幌から東京への定期旅客便(青森・仙台経由)が就航したのを記念したものと思われます。
5/22には逓信省と道庁が選定した招待客の招待飛行、5/23.24に有料遊覧飛行の予定でしたが、5/21付「北海タイムス」に遊覧飛行のことが掲載されると申し込みが殺到し、5/24はトラブル回避のために中止となったようです。
5/23は180人が搭乗。「2つの赤ちゃんから72になるおばあちゃんまで車で(飛行場に)乗りつけた」と新聞に書かれていたのは、映像の赤ちゃんのことかもしれません。（井須さんのお子さん？お知り合いのお子さん？）
なおコートの件ですが、5/21.22の最高気温が12度と寒かったため、みなさん、暖かい服装で出かけられたのではないでしょうか。5/23の最高気温は21度でしたが、吹きっさらしですし、早い人は朝の4時から切符を買いに並んだそうですから・・
最後に映し出される大きい道は、今の「宮の森・北24条通」で、日本航空輸送株式会社の格納庫は、現存する門柱より約100m西にあり、スーパー・アークスのあたりです。
個人的には、飛行機を見に来た自転車の少年がお気に入りです。これから飛行機に乗る乗客の笑顔や、カメラを向けられると思わずポーズをとる整備士さん、大勢の見物客まで映されていて、わくわくした気分が伝わってきます。札幌飛行場が一番はなやいでいたときではないでしょうか。
残念ながら、その後、遊覧飛行が行われた記録はみつかりませんでした。
札幌飛行場は廃止される1945年まで、民間飛行場として分類されていましたが、定期旅客便は1940年に無期限休止となり、その後は軍に利用されました。
参考 「北海タイムス」1937/5/21,23,24
『工政』158号(1933年5月発行)国立国会図書館デジタルコレクションより